Hızlı ve Elektrikli

Jaguar'ın elektrikli otomobili olan I-PACE modeli, bağımsız güvenlik derecelendirme kuruluşu olan euro NCAP'ten 5 yıldız alarak, en güvenli araçlardan biri olduğunu isptladı. Yetişkin yolcu güvenliğinden % 91, çocuk yolcu güvenliğinden % 81 ve yardımcı güvenlik sistemlerinden % 81 başarı puanı alan I-PACE'in yan bariyer çarpışması ve yan direk testinden aldığı puan ise alınabilecek en yüksek puanlar arasında. Otomatik fren sistemi, düşük hızlarda yayaları sesli ikaz, yönlendirme destekli adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarı sistemi, 360 derece park sistemi gibi özellikler de aracın güvenlik sistemleri arasında yer alıyor. Çarpışama testi videosu ve aracın genel özellikleri aşağıdaki gibidir. Çarpışma testi videosu: Borusan Otomotiv'in distribütörü olduğu tamamen elektrikli SUV olan Jaguar I-PACE'in genel özellikleri: Batarya: 90 kWh Menzil : 470 km Motor gücü: 400 ps Motor torku: 696 N.m 0-100 km/h hızlanma: 4,8 sn Kaynaklar: www.tehad.or

Özellikle son zamanlarda, anahtarsız giriş sistemi bulunan araçların çalınma oranlarının arttığı ile ilgili haberleri sık sık duymaktayız. Hırsızlar, aracın bu özelliğinden faydalanarak anahtarınızın sinyalini güçlendiren bir cihaz yardımı ile aracın kapılarını açıp aracı çalıyorlardı. Tesla araçlarının da anahtarsız (pasif) giriş özelliği olduğundan, bu araçlar da hırsızların hedefindeydi. Her ne kadar Tesla modellerinde sağlam bir GPS olduğundan çalınması zor olsa da ve çalınan araçların çok büyük bir kısmı tekrar bulunmuş olsa da Tesla, bu yılın başında bazı tavsiyelerde bulunmuş ve araca bazı özellikler eklemişti. Tavsiyeler arasında, aracın anahtarsız giriş özelliğini kapatmak ve araçtan ayrıldığınızda anahtarı sinyal geçirmeyen bir cüzdana veya kılıfa yerleştirmek vardı. Özellikler içerisinde en önemlisi ise 'PIN to Drive' özelliğiydi. Bu özellik sayesinde, aracı anahtarla açsanız bile belirlediğiniz pin kodunu girmeden aracı çalıştıramıyordunuz. Tüm bu özel

Elektrikli araçların şarj hızı ve süresi kafalarda hep soru işaretleri oluşturmaktadır. Bir çok kişi bu sebeple elektrikli otomobillere sıcak bakmamakta ve uzak durmaktadır. İşte Porsche, bu soruna çözüm bulmuş görünüyor. Porsche, prototip aracında 400 kW şarj hızına ulaşmayı başardı. 900 volt ve 500 amper akımla çalışan ve 400 kW gücünde şarj edebilen şarj istasyonu ile hangi prototip aracın kullanıldığı bilinmiyor. Bu şarj hızının laboratuvar ortamında değil, normal yaşam alanlarında kullanılan şarj istasyonunda elde edildiğini belirtelim. Ayrıntılar pek belli olmasa da 3 dakikada 100 km'lik şarj çok çok iyi bir değer. Ya da 15 dakikada bataryanın yüzde 80'ini doldurmak... Kaynak: electrek.co, wikimedia commons (görsel)

Bilindiği üzere, Tesla, araçlarının yazılımlarını internet üzerinden güncelleyerek yeni özellikler ekleyebilmektedir. Model 3'ün ise yazılımsal olarak bazı eksiklerinin olduğu biliniyor. Tesla, bu eksiklikleri devamlı güncellemeler sayesinde gideriyordu zaten. Model 3'ün özellikle de kışa yönelik bazı eksiklikleri vardı. Son güncelleme ile bu eksikliler de giderilerek kışa hazırlıklar tamamlanmış oldu. Özelliklere gelince: Mobil Uygulama: Tesla mobil uygulaması ile araca istediğiniz zaman "preconditioning" yani önceden iklimlendirme yaparak aracı ısıtıp soğutabiliyordunuz. Yeni güncelleme ile artık istenilen koltuğun ısıtması ve araç destekliyorsa direksiyon ısıtması da çalıştırılabilecek. Keep Climate on : Araçtan ayrılmanıza rağmen klimayı açık tutabileceğiniz özellik. (Batarya seviyesi %20'nin altına düşünce özellik devre dışı kalıyor) Bu özellikler haricinde araç bilgisayarında oynayabileceğiniz birkaç atari oyunu ve eğlenceli birkaç özellik dah

Kia, Los Angeles Auto Show'da (LA Auto Show) yeni amiral gemisi 202 model Soul EV'yi tanıttı. Aracın menzili 64 kWh2lik batarya ile 300 km'nin üzerinde olacak. 201 beygir gücündeki yeni elektrikli motorun torku 394 Nm ve araç CCS DC hızlı şarj sistemi ile şarj edilebilecek. Kaynaklar: electrek.co , wikimedia commmons (görsel)

Birkaç gün önce, yerli bir otobüs üreticisi olan Karsan'ın elektrikli otobüsü "Jest Electric"i tanıttığını yazmıştık.  Karsan, elektrikli otobüs serisini tanıtmaya devam ediyor. Bu sefer de Karsan, Jest'ten daha büyük bir elektrikli otobüs olan "Atak Electric"i tanıttı. Bu modelinde de BMW i3 bataryaları kullanılıyor. Karsan'ın elektrikli atağı "Atak Electric"in özellikleri şu şekilde: 220 kWh'lik batarya (4 adet 44 kWh'lik BMW i3 bataryası kullanılıyor) 300 km menzil 230 kW elektrikli motor, 2400 Nm tork 8 metre uzunluk 57 yolcu kapasitesi 2,5 satte şarj  Kaynaklar: karsan.com.tr, insideevs.com

Renault, ekim ayında 5017 adet elektrikli araç satışı gerçekleştirdi. Bu sayı, geçen yıl ile karşılaştırıldığında %67'lik bir büyüme görülüyor. Yine bu sayı, Renault'nun binek araçların %3'ünü oluşturuyor. Bu sayının 4259 adedini Zoe, 742 adedini Kangoo Z.E., 15 adedini Renault Master Z.E. (minibüs) oluşturuyor. Kaynaklar: insideevs.com, wikimedia commons (görsel)

Eylül ayında, Temsa'nın "Avenue Electron" modelinin seri üretime hazır olduğunu yazmıştık. Bu haberimiz de yine yerli bir firmaya ait. Yerli otobüs üreticisi olan "Karsan", "Jest Electric" adıyla elektrikli bir otobüs tanıttı. İşin ilginç yanı ise bu otobüsün, bataryalarının motorunun BMW i3'e ait oması. Evet, bu otobüste BMW i3'ün 125 kW'lık elektrikli motoru ile beraber tekli veya çiftli olarak BMW i3 bataryaları kullanılıyor. BMW i3'ün mevcut bataryaları 33 kWh olduğundan, otobüsün menzili 80 km'den başlıyor. Şehir içi taşımacılıkta kullanılacak olan otobüsün maksimum hızı 70 km/sa olacak. Yeni BMW i3'ün 44 kWh'lik bataryası kullanıldığında ise menzil kısmen artacak. Kaynaklar: insideevs.com, wikimedia commons (görsel)