Hızlı ve Elektrikli

Kia, Los Angeles Auto Show'da (LA Auto Show) yeni amiral gemisi 202 model Soul EV'yi tanıttı. Aracın menzili 64 kWh2lik batarya ile 300 km'nin üzerinde olacak. 201 beygir gücündeki yeni elektrikli motorun torku 394 Nm ve araç CCS DC hızlı şarj sistemi ile şarj edilebilecek. Kaynaklar: electrek.co , wikimedia commmons (görsel)

Birkaç gün önce, yerli bir otobüs üreticisi olan Karsan'ın elektrikli otobüsü "Jest Electric"i tanıttığını yazmıştık.  Karsan, elektrikli otobüs serisini tanıtmaya devam ediyor. Bu sefer de Karsan, Jest'ten daha büyük bir elektrikli otobüs olan "Atak Electric"i tanıttı. Bu modelinde de BMW i3 bataryaları kullanılıyor. Karsan'ın elektrikli atağı "Atak Electric"in özellikleri şu şekilde: 220 kWh'lik batarya (4 adet 44 kWh'lik BMW i3 bataryası kullanılıyor) 300 km menzil 230 kW elektrikli motor, 2400 Nm tork 8 metre uzunluk 57 yolcu kapasitesi 2,5 satte şarj  Kaynaklar: karsan.com.tr, insideevs.com

Renault, ekim ayında 5017 adet elektrikli araç satışı gerçekleştirdi. Bu sayı, geçen yıl ile karşılaştırıldığında %67'lik bir büyüme görülüyor. Yine bu sayı, Renault'nun binek araçların %3'ünü oluşturuyor. Bu sayının 4259 adedini Zoe, 742 adedini Kangoo Z.E., 15 adedini Renault Master Z.E. (minibüs) oluşturuyor. Kaynaklar: insideevs.com, wikimedia commons (görsel)

Eylül ayında, Temsa'nın "Avenue Electron" modelinin seri üretime hazır olduğunu yazmıştık. Bu haberimiz de yine yerli bir firmaya ait. Yerli otobüs üreticisi olan "Karsan", "Jest Electric" adıyla elektrikli bir otobüs tanıttı. İşin ilginç yanı ise bu otobüsün, bataryalarının motorunun BMW i3'e ait oması. Evet, bu otobüste BMW i3'ün 125 kW'lık elektrikli motoru ile beraber tekli veya çiftli olarak BMW i3 bataryaları kullanılıyor. BMW i3'ün mevcut bataryaları 33 kWh olduğundan, otobüsün menzili 80 km'den başlıyor. Şehir içi taşımacılıkta kullanılacak olan otobüsün maksimum hızı 70 km/sa olacak. Yeni BMW i3'ün 44 kWh'lik bataryası kullanıldığında ise menzil kısmen artacak. Kaynaklar: insideevs.com, wikimedia commons (görsel)

Daimler, 2019'un başında üretmeyi planladığı Mercedes-Benz EQC'nin üretimi öncesi, yan kuruluşu olan Accumotive adı altında, batarya üretimini iki katına çıkaracağını açıkladı.  Mercedes-Benz, kendi batarya hücrelerini veya pillerini üretmeyecek ancak yan kuruluşu olan Accumotive adlı firma sayesinde sağlam bir batarya tedarik zinciri oluşturmayı planlıyor. Accumotive, 2012 yılından itibaren  Kamenz fabrikasında 200,000'den fazla batarya üretti. Üretilen bataryalar nispeten küçüktü ve hibrit araçlar için üretiliyordu. Fakat, bu adımla beraber firma önümüzdeki yıl üretimine başlanacak olan EQC için hazırlık yapıyor.  Mercedes, attığı bu adımlarla "global batarya ağı" kurmayı planlıyor. Mercedes-Benz, Volkswagen gibi büyük otomotiv üreticileri, sadece elektrikli üretmekle kalmıyor artık batarya fabrikaları kuruyorlar. Kaynaklar: electrek.co, wikimedia commons (görsel)

Tesla arabaları, otomatik özellikleri, otopilot özellikleri ve uzaktan bağlantı özellikleri ile diğer araçlardan ayrılmaktadır. Mesela, halihazırda Tesla araçlarında "Summon" yani "Çağırma" özelliği mevcut. Bu özellik sayesinde, aracınızı akıllı telefon üzerinden çok kısa mesafeler için yanınıza çağırabiliyorsunuz. Bu özellik ne işe yarayacak demeyin. Örneğin, aracınızı park ettiniz. Ama döndüğünüzde aracınızın etrafında veya altında araca binmenizi zorlaştıracak bir su birikintisi vb bir durum varsa bu özellik kullanılabilir. Ya da, siz park ettikten sonra aracınızın sağına ve soluna araçlar parketmiş ve binmeniz mümkün değilse, bu özellik çok işe yarayacaktır. Fakat bu özellik çok kısa mesafelerde çalışıyordu ve araç sadece düz bir şekilde ilerliyordu. Elon Musk'a göre, yaklaşık 6 hafta kadar bir süre sonra Tesla araçlarına getirilecek "Smart Summon" yani "Akıllı Çağırma" özelliği sayesinde, Tesla araçları aynen uzaktan kumanda